Nasetraktory

a asi budu mít ještě jeden pár převodovek, tak až tohle bude jezdit, tak ty druhý převodovky kompletně rozdělám a dám nový ložiska a nechám vyrobit nový ozubený kola a pak tam dám ty zrepasovaný převodovky

První testy, fakt tam budou 4 motory a ještě pevnej mezipřevod 1:2

Ahoj
Dlouho ses neozval, jak dopadly ty testy a jak pokračuješ se stavbou?

jo, jsem byl nemocnej a pak jsem musel všechny volné chvíle věnovat práci, tak moc toho nepřibylo, ale práce pokračují. Testy dopadli tak, že to pojede. Fotky jsem nějaký přihodil, ale přestal mi fungovat mobil, tak je pro mě pořizování a zveřejňování fotek složitější. Tak nějak jsem si zvylk, že vytáhnu tatranku z kapsy, nafotím to, doma párkrát kliknu na display a je to. Asi jsem holt zlenivěl

hlavně jsem odpáral tu sedačku a příjde posadit nad motory. Původně jsem myslel, že to bude vysoko, ale jak jsem jí tam jen tak cvičně posadil, tak jsem zjistil, že je to akorát a traktor vážící přes tunu nemůže rozhodit sedačka 90cm nad zemí

Momentální stav

A řízení bude zubový s tím, že když bude fakt potřeba, pomůžu tomu hydraulikou

Jinak až budu mít schéma v elektronické podobě, tak ho sem dám, zatím co jsem tak načrtával tužkou a vyvíjel je na A4 a to tam nejsou spínaný zdroje a doplňující obvody. Nakonec tam bude TL494, ale spojená s procesorem, kterej bude určovat kam půjde signál a blokovat ho po dobu reverzace stykače. Brzdění bude elektronický s rekuperací, což se sice nevyužije třeba tak jako u elektromobilu, ale přecijen trochu jo a není to zas tak složitý

proc nejsou ty predni kola hned pred baterkama?

To tam bylo naskládaných jen pár baterek na test, pak samozřejmě příjdou baterky navalit až ke kolům. Mám tam nějakou rerezvu, ale už přesně nevim jakou, to se uvidí, až to tam naskládám

Tady je detail toho řízení, http://dulaj.rajce.idnes.cz/elektrokara/#_185.jpg ale proto tam jsou ty pístnice, ty budou v provozu jen když bude potřeba, aby se ušetřila drahocenná energie nesená v baterkách. Jo došlo mi, že ikdyž se zapínalo jen když je třeba, tak i ty častý rozběhy by byli energeticky náročný. Ale zase po těch desítkách sad i stovkách hodin tahání TKčkem v kopích vím, že někdy je to dřina jako prase a dokonce to při couvání s vlečkou to nemusí jít ručně vůbec, takže ta hydraulika má své opodstatnění

Momentálně se dá říct, že podvozek je hotovej, ale dělám teď hlavně na elektronice. Nějak mi to trvá, já jsem na některý kraviny moc puntičkář

omlouvám se, to jsem udělal špatně. No myslím jinak puntičkář co se týče elektro, na mechanický zpracování jsem bohužel docela prase

http://dulaj.rajce.idnes.cz/elektrokara/#_223.jpg tak jsem namontoval už třetí převodku řízení a snad to tak zůstane. Jinak š1203, kulovej čep novej felicie ale pasuje a ta řídící tyč je svařená ve dvou tyčí z felicie

Tak jsem přivezl bednu, ale zkusil jsem dát sedačku dopředu a zjistil jsem, že by to asi bylo lepší

Už to jezdí?