Zetor 2045 UKT

[Ondras83]

traktor je nejlepsi mas pozitek s jizdy kochas se ale ctyrkolkou se nekochas jen spechas a vecinou se stane nejaky marer.treba se prevratis nabouras nebo pojedes a uvalis napravu jak muj kamos a naprava stala jako cela masina.uvazuj trosku na tom ze mas svuj traktor kdykoliv a vzdy muzes vse predelat upravit dodelat a nahradni dili udelat a sezenes za levno.tak uva zuj co se ti vyplati.

tak tohle je pekna kravina...mam oboje - na 4kolce se kochas, jestli spechas, je to tvuj jizdni styl, neresis hrboly, nerovnosti, blato atd. a mas pozitek z jizdy a kdyz jedes normalne, maler se nestane

na traktoru sedis a drzis se volantu, abys vubec nevyskocil ze stroje a cekas, kde za rohem vybehnou chlupaty a ses bez penez a bez papiru...

na drevo uz jezdime jen se 4kolkou, ale po zahrade, orbu a takovyhle prace delame traktorem, tam zas 4kolka trpi, napravy a variator kvuli castymu cukani atd...

[michelink]

traktor je nejlepsi mas pozitek s jizdy kochas se ale ctyrkolkou se nekochas jen spechas a vecinou se stane nejaky marer.treba se prevratis nabouras nebo pojedes a uvalis napravu jak muj kamos a naprava stala jako cela masina.uvazuj trosku na tom ze mas svuj traktor kdykoliv a vzdy muzes vse predelat upravit dodelat a nahradni dili udelat a sezenes za levno.tak uva zuj co se ti vyplati.

tak tohle je pekna kravina...mam oboje - na 4kolce se kochas, jestli spechas, je to tvuj jizdni styl, neresis hrboly, nerovnosti, blato atd. a mas pozitek z jizdy a kdyz jedes normalne, maler se nestane

na traktoru sedis a drzis se volantu, abys vubec nevyskocil ze stroje a cekas, kde za rohem vybehnou chlupaty a ses bez penez a bez papiru...

na drevo uz jezdime jen se 4kolkou, ale po zahrade, orbu a takovyhle prace delame traktorem, tam zas 4kolka trpi, napravy a variator kvuli castymu cukani atd...

ja už má doma také kolku a musím říci že je to paráda sic trochu vratká peláší slušně i s tunou na kouli

[kosmosmen]

Ahoj, takže tam budeš mít redukční převodovku z V3S ky, jo? Jestli jsem to dobře pochopil? Nahoď foto, to mě zajímá :-) Nebude to na ten trakturek moc velike? To dost přibude na váze, ne?

[michelink]

Ahoj, takže tam budeš mít redukční převodovku z V3S ky, jo? Jestli jsem to dobře pochopil? Nahoď foto, to mě zajímá :-) Nebude to na ten trakturek moc velike? To dost přibude na váze, ne?

ona už tam je velké to ano ale když se chce všechno jde ale na druhou stranu to zase něco vydrží a váha tak tu už neřeším s typem mé konstrukce a se vším už jsem určitě přes 1,5 t

[kosmosmen]

tak nahoď nějaké foto:-) a coto, že si nakonec vzdal tu převodovku z nivy?
mě to zajíma, jak to tam máš napasované, víc to vydrží a asi o dost :-)

[michelink]

tak nahoď nějaké foto:-) a coto, že si nakonec vzdal tu převodovku z nivy?
mě to zajíma, jak to tam máš napasované, víc to vydrží a asi o dost :-)

vzdal jsem to proto že se musí zavařit půlka diferenciálu a vyndat sekundární kolečka a ještě nějaké nesmysli ale hlavně když jsem ji předělal tak jsem zjistil že ten co jsem to od něj kupoval tak ohnul tu osičku co je mezi výstupem na zadek a diferenciálem tak jsem to vyhodil a sehnal z v3s připojení je sranda horší je ji nacpat do takle malého traktoru

[Ondras83]

michelink: co jsi mel? meli jsme Journeyman X5 a ted mame X8 - 2valec 800ccm, 63koní 72nm to uz je strelba ...zas to ma 4 metraky, tak to neco utahne a hned te to neodtlaci do skarpy

[michelink]

michelink: co jsi mel? meli jsme Journeyman X5 a ted mame X8 - 2valec 800ccm, 63koní 72nm to uz je strelba ...zas to ma 4 metraky, tak to neco utahne a hned te to neodtlaci do skarpy

ja mam stale can am renegade 800Xxc ten ma 77 koni vazi sice jen 260 ale ty samosvorny diferaky jsou mazen ted o vikendu jsem tahal zapadlou octavku ze snehu :)a zadny problem

[jirik610]

tak jsem se rozhodl že se pochlubím s problémem co mám objevil se při zkušební jízdě při větší rychlosti jsem zjistil že mezinápravovka skáče centák sem tam a vydává hrozný zvuky při ohledání jsem zjistil že to musí dělat kardan který spojuje zadní nápravu z převodovkou(viz obr 1) tak jsem se rozhodl že si ho nechám srovnat na soustruhu a ono to házelo pořád ale měně.Tak jsem to celý vyhodil a napasoval to takto co si o tom myslíte vím že ta guma asi nic mole když nemá žádné vyosení tak by mohla i něco vydržet

a takto jsem to předělal

ož víš kde byl problém - protože já jo - na první pohled vidím dva nedostatky
1, nemáš ten kardan spojenej homokineticky - to znamená že oba konce musí mět kříže proti sobě a ne tak jak to máš prostě o 90°pootočit
2, kříž ti nemá kam nadcházet v okamžiku kdy se láme se prodluže a skracuje jeho délka v závyslosti na úhlu zlomu a rotaci jelikož na difu ti přez kříž drží hruška nezle ho povolit protže by se ti lámaly zuby v difu , u převodovky to bude to stejny takže jedině udělat suvné kříže mezi sebou pak to bude fungovat správně
Podobnej problém nastává v okamžiku kdy někteří dobráci spojí takto blbbě redukčku V3S s V3S diferákem půl kříže na dif půl na převodovku a myslí si jak to jednoduše a dobře vyřesily - um blbost - matka pod půlkou kříže co je na difu jistí kříž a hřídel s hruškou takže je to natvrdo sešroubované a nemá to vůly , stjně tak druhá půlka dotakuje kříž a kolo se šikmím ozubem na hřídely v redukčce takže opět na tvrdo - pak se stane prostá věc nedokážeš to dát na stoprocent do osy a taky ne do úhlu prostě to nejde ani laserem vždycke to letí byť jen půl milimetru - důsledek při půl milimetru je opakováné vysypávání jehel v křížku v tom lepším případě,v případě že je to 0,55 mm je 90% jistota na rozlomení vnitřku křížku - jak se to řeší u těchto dobrodruhů ?? - dá se větší křížek a doufá se že se to opravilo - ne nepravilo -větší kříž začne odcházet na jehlách ..... pokud je to 1 mm a ne 0,55 urve to křížek i z matesa ze zadní nápravy ne hned ale až se vyserou všecky jehličky obje ložiska v difu věnec a hruška kola v přídavce a taky ložiska pak se to zakousne a rozerve taky - pak si všichni rycle vzpomenou proč tam ten kretén jirik610 dává tu hovadskou řetězovou spojku - jo takže tak bádejte jak chcete fysika se vojebat fakt nedá- kdyby jo tak si jezdím v perpetummobile jo a kdyby blbost nadnášela byl bych fakt šťasnej protže by mě nebolely nohy záda - omluvte hrubky mám talent na tohle ale mateřský jazyk je mi jaksi cizí

[michelink]

Ano vím tím že mela tato převodovka mezi napravovy diferenciál který když jsem vyřadil tak jsem to zavařil na krivo

[super 50 sk]

tak jsem se rozhodl že se pochlubím s problémem co mám objevil se při zkušební jízdě při větší rychlosti jsem zjistil že mezinápravovka skáče centák sem tam a vydává hrozný zvuky při ohledání jsem zjistil že to musí dělat kardan který spojuje zadní nápravu z převodovkou(viz obr 1) tak jsem se rozhodl že si ho nechám srovnat na soustruhu a ono to házelo pořád ale měně.Tak jsem to celý vyhodil a napasoval to takto co si o tom myslíte vím že ta guma asi nic mole když nemá žádné vyosení tak by mohla i něco vydržet

a takto jsem to předělal

ož víš kde byl problém - protože já jo - na první pohled vidím dva nedostatky
1, nemáš ten kardan spojenej homokineticky - to znamená že oba konce musí mět kříže proti sobě a ne tak jak to máš prostě o 90°pootočit
2, kříž ti nemá kam nadcházet v okamžiku kdy se láme se prodluže a skracuje jeho délka v závyslosti na úhlu zlomu a rotaci jelikož na difu ti přez kříž drží hruška nezle ho povolit protže by se ti lámaly zuby v difu , u převodovky to bude to stejny takže jedině udělat suvné kříže mezi sebou pak to bude fungovat správně
Podobnej problém nastává v okamžiku kdy někteří dobráci spojí takto blbbě redukčku V3S s V3S diferákem půl kříže na dif půl na převodovku a myslí si jak to jednoduše a dobře vyřesily - um blbost - matka pod půlkou kříže co je na difu jistí kříž a hřídel s hruškou takže je to natvrdo sešroubované a nemá to vůly , stjně tak druhá půlka dotakuje kříž a kolo se šikmím ozubem na hřídely v redukčce takže opět na tvrdo - pak se stane prostá věc nedokážeš to dát na stoprocent do osy a taky ne do úhlu prostě to nejde ani laserem vždycke to letí byť jen půl milimetru - důsledek při půl milimetru je opakováné vysypávání jehel v křížku v tom lepším případě,v případě že je to 0,55 mm je 90% jistota na rozlomení vnitřku křížku - jak se to řeší u těchto dobrodruhů ?? - dá se větší křížek a doufá se že se to opravilo - ne nepravilo -větší kříž začne odcházet na jehlách ..... pokud je to 1 mm a ne 0,55 urve to křížek i z matesa ze zadní nápravy ne hned ale až se vyserou všecky jehličky obje ložiska v difu věnec a hruška kola v přídavce a taky ložiska pak se to zakousne a rozerve taky - pak si všichni rycle vzpomenou proč tam ten kretén jirik610 dává tu hovadskou řetězovou spojku - jo takže tak bádejte jak chcete fysika se vojebat fakt nedá- kdyby jo tak si jezdím v perpetummobile jo a kdyby blbost nadnášela byl bych fakt šťasnej protže by mě nebolely nohy záda - omluvte hrubky mám talent na tohle ale mateřský jazyk je mi jaksi cizí

Ty fyzika kde sa ti nema kardan uhnut netrep kde si pocul homokineticka pozicia kardanu. Mozno tam len chyba pozdlne drazkovany hridel ja by som dal jeden kriz a jednu hardyho spojku mam to dlho na traktore a funguje to aj bez pozdlznej drazky tiez som mal malo miesta