TORNADO

[Jozefko11]

zdravim vas chlapi
mam k vam prosbu .chcel by som postavit jednoosu frezu na princip pf 62 . mam k dispozicii agregat z pf 62 po totalnej Go spojeny so spojkou a prevodovkou so skoda 1203 na ktorej na konci je pomocou priruby dodatocna prevodovka o pomere 1:3.to vsetko by som chcel cez hardisk spojku dat dokopy na skratenu napravu so skoda 1203.chcel by som vediet ci mi to nebude vsetko akoze cuvat a ci nebude tazisko velmi vpredu, alebo ci to mam k naprave vsetko spojit cez retazovy prevod. dakujem za vase poznatky k tomuto dielu. pridavam foto mojich sucasti
cely komplet bez dodatocnej prevodovky http://img828.imageshack.us/img828/1162/dscn0813b.jpg
dodatocna prevodovka http://img837.imageshack.us/img837/8149/dscn0820.jpg
pf 62 po GO http://img842.imageshack.us/img842/199/dsc00291o.jpg
dakujem Jozef

[josip]

a nechces radsej urobit traktor 4x2 aspon za nim nemusis behat ja som mal tiez jednoosaky a na koniec som skoncil pri 4x4 tu mas foto mojho jednoosaku s benzinovim motorom a naftovim motorom

[Jozefko11]

prave ze ja mam teraz 4x2 ale oslovila ma pf 62 u jedneho pana a tento agregat je lepsi pre jednoosak ako pre 4x2 a chcel by som nieco podobne ako ten cerveny stroj na vasej fotke

[josip]

tak skus zohnat pf 62 origos a mas po starostiach tu mas odkaz na stranky pf http://pf62.wz.cz/

[Mako4991]

Benzínové PF-ky ani nie sú drahé,za 12tis,resp. 400eur sa dá v pohode zohnať.

[Jozefko11]

vdaka za vase odpovede . ale ja som sa vas pytal ci to mam spojit s diferencialom cez hardy spojku alebo na retazovy prevod. o kupe druheho stroja za 400E neuvazujem kedze som dal urobit GO tohto agregatu.

[Mako4991]

Rob ako chceš,ale ja osobne si myslím,že to bude moc dlhé na jednoosák. Reťazový prevod by mohol byť,ale načo zbytočne komplikovať,keď sa dá použiť hardyho spojka,ale aby to nebolo zasa rýchle. Išlo by to tak 30km/h(odhadom) a to je dosť na pár koňový motor. Takže prichádza na rad reťaz,resp. prevod ozubenými kolesami,alebo prerobiť tú redukčnú na väčší prevod. pomer,ale to zasa nebude možné,podľa foto.

[josip]

ja som to riesil retazou aby to nebolo dlhe ako pise mako a ak sa pustis do stavby tak pozom radsej pouzi prevodovku so skodovky a urob nieco take ako ma kenybz

[Mako4991]

Najjednoduchšie a najschopnejšie zo Š100-120,je ich všade plno a tú redučku vraziť medzi motor a prevodovku. Ale mám strašne blbý pocit,že to bude rýchle. Koľko točí ten motor?

[josip]

tu su udaje o motore označení
BD-1-S-72A

vrtání - průměr
72 mm

zdvih
78 mm

obsah
317 ccm

jmenovité otáčky
2300 ot/min.

jmenovitý výkon
5 k, tj. 3,73 kW

spotřeba paliva
55 g/k/h+10 % (nevím, co to je)

spotřeba oleje
0,1 l/h

[Jozefko11]

Najjednoduchšie a najschopnejšie zo Š100-120,je ich všade plno a tú redučku vraziť medzi motor a prevodovku. Ale mám strašne blbý pocit,že to bude rýchle. Koľko točí ten motor?

ja som doteraz na svojom 4x2 mal to urobene tak ako je to sfotene t.j motor pf 62-spojka +prevod. S1203- prevod. so ziguli. ale namiesto ziguli tam chcem dat tu reduk.1:3. ja som mal na skodovackej prevodovke stale hodenu trojku a zigulackej som radil podla potreby.

[Jozefko11]

ja som to riesil retazou aby to nebolo dlhe ako pise mako a ak sa pustis do stavby tak pozom radsej pouzi prevodovku so skodovky a urob nieco take ako ma kenybz

no daco podobne ako kenybz by som chcel ale ked tam dam svoj cely system nebude mi to cuvat, ked to spojim na diferaku s retazou:?

[Mako4991]

tu su udaje o motore označení
BD-1-S-72A

vrtání - průměr
72 mm

zdvih
78 mm

obsah
317 ccm

jmenovité otáčky
2300 ot/min.

jmenovitý výkon
5 k, tj. 3,73 kW

spotřeba paliva
55 g/k/h+10 % (nevím, co to je)

spotřeba oleje
0,1 l/h

Som myslel,že to točí viac a aj že to má vyšší výkon.
Spotreba 55g/k/h sa mi nejako nezdá,ale malo by to znamenať,že motor pri produkovaní výkonu 1k po dobu 1hod by mal spáliť 55g benzínu,ale neviem neviem,pretože napr tvoj stroj má spotrebu asi 220g/k/h(nechce sa mi hľadať presné číslo) ale nafty,tá je o niečo ťažšia. To značí,že keď pôjdeš 60min na plný výkon 6,5koňa,tak by si mal spáliť 1430g nafty,čo je niečo málo cez liter.

[josip]

ja som mal na benzinovom prevodovku trabant zo zavarenym difom a retaz na os s kolesami nemal som diferak vlastne stale tahalo jedno koleso a druhe sa dalo pripojit tak potom isli obydve ale ten motor dost papa tak som kupil naftovy 1d80 a nan som pouzil prevodovku oktavia a dif zuk a dorobila sa tam uzavierka a s prevodovky isiel retazovy prevod duplex retaz a prevod 5:1 ten mam doteraz na 4x4 tu mas kratke video mojho posledneho jednoosaka http://www.youtube.com/watch?v=BEBKkFLHzpM

[Mako4991]

ja som to riesil retazou aby to nebolo dlhe ako pise mako a ak sa pustis do stavby tak pozom radsej pouzi prevodovku so skodovky a urob nieco take ako ma kenybz

no daco podobne ako kenybz by som chcel ale ked tam dam svoj cely system nebude mi to cuvat, ked to spojim na diferaku s retazou:?

Otočíš diferák a bude. A aj tak si myslím,že by to bolo vhodné napojiť na dif zo zadnej strany,tj otočiť ho naopak ako bol na 1203=výstupom dozadu a nemuselo by to potom tak trčať dorpredu. Vtedy by to malo fungovať správne a ten dif by to mal zniesť.