Stavba traktůrku

[Karel81]

Za převodovku už nic nedám, neboť u škody 120 to už jde přímo na poloosy, takže jedině před.

[ceratio1]

Převodovku do pomala tak 1 ku 3 bych měl skladem, měl jsem ji na traktůrku před přestavbou, nemění smysl otáčení, litinová, plochá, sestupná..., v případě zájmu nafotím...

[jean]

Hlavne hned za motorom staci remenovy prevod+retazovy. Za prevodovkou uz su vysoke krutiace momenty a treba masivne prevody, ktore su drahe

[Chose11]

A koncepce je jaká, jako u té Š120, motor vzadu, nebo bude převodovka otočená a motor vpředu? Brzdy zústanou? Na zpomalení by byla ideálně nějaká planetová převodovka, netuším jestli mění směr otáčení, nebo ne.

[jean]

Bežne planetová redukcia smer otáčania nemení, ale môže by spravená aj tak, aby ho menila. Ale je to nevýhodné, lebo vtedy funguje len ako jednoduchý ozubený prevod - točí sa len centrálne a korunové kolo.

[oco13]

V niektorom staršom Urob si sám bola popísaná koncepcia - vpredu motor, dozadu dlhá predlohová hriadeľ ktorá prechádzala otvorom na štartér a na mieste zotrvačníka v prevodovke reťazový prevod. Malo to aj uzávierku a ten predlohový hriadeľ slúžil aj ako vývod na kardan. Motor tam bol vtedy Jawa 250, lebo nič iné na trhu nebolo.

[Karel81]

Motor bude v předu, v převodovce jsem přehodil diferenciál naopak tak abych mohl mít vstup do převodovky směrem k motoru .

[Karel81]

https://m.facebook.com/groups/274206776 ... 200772861/
Inspirace tady od toho pána.

[Karel81]

V niektorom staršom Urob si sám bola popísaná koncepcia - vpredu motor, dozadu dlhá predlohová hriadeľ ktorá prechádzala otvorom na štartér a na mieste zotrvačníka v prevodovke reťazový prevod. Malo to aj uzávierku a ten predlohový hriadeľ slúžil aj ako vývod na kardan. Motor tam bol vtedy Jawa 250, lebo nič iné na trhu nebolo.

Jj taky jsem to viděl, ale budu muset zachovat spojku originál ze 120.

[Karel81]

https://m.facebook.com/groups/274206776 ... 200772861/
Inspirace tady od toho pána.

Pán to řešil řetězem, ale mě se to zdá i tak moc rychlé.

[oco13]

Odporúčam dopredu menšie kolesa kvoli rajdu. Mne najlepšie sedel tento pomer 8/16

[jean]

Karel81, pekný traktorček. Na ťahanie ťažšieho prívesného vozíka bude úplne nahovno. Vpredu málo váhy, ťažné ďaleko za nápravou, v kopci to poleze na zadné. Nápravy šiftnúť dozadu a bude super. Pozri si, ako sú robené napr. TK4, nápravy čo najviac vzadu. Ja mám rázvor náprav 120 cm, ťažné prakticky na zadnej náprave. Motor s váhou 55 kilo je priamo nad prednou nápravou a aj tak som musel dať 30 cm pred nápravu ešte 40 kilové závažie, aby to malo stabilitu v prudkých kopcoch.

A pozerám tú fotku s prívesným vozíkom, týpek je zjavne na poriadne prdelky On problém v kopcoch vyriešil jednoducho, vozík mu odľahčí nápravu a jednoducho postojí. Dobrá ochrana

[Karel81]

Odporúčam dopredu menšie kolesa kvoli rajdu. Mne najlepšie sedel tento pomer 8/16

A co to je za typ ty přední kola?

[oco13]

4,0x 8 palcov , velkosť ako na fúriku , ale tie moje boli z trojkolky jašterky. Nemuseli sa vobec fúkať.

[jean]

Ja mam vpredu 12 palcove disky, pneu 5 palcove a nizsie by som nedal.