CT 4x2, stále vo vývoji

[olin]

Tak bedničky s ovocím vozíček ešte nevozil, ale debniace tvárnice a cement už niekoľko krát. 400 kilo tvárnic sa mu vôbec nepáčilo, dostáva pekne zabrať. To je záťaž tak na pekný asfalt.

Tak to já bych vozík takhle nikdy nepřetěžoval. Udělal jsem ho sice trochu větší (na 4 bedýnky, ⅓ kubíku), ale hlínu max s bočnicemi a víc bych už nedal...

[jean]

Olin, to víš, bývam blízko Oco13, asi máme niečo vo vode Podľa mňa preťažený nebol, ked vydržal.

[jean]

Nové gumky vpredu, júúú



Už to zatáča aj na mokrej tráve. A ak mi to nebude robiť problémy pri oraní, tak tú nápravu vpredu nechám širšiu. Má to parádnu stabilitu.

[jean]

Dnes som namontoval dalsi motor, cinsku kopiu gx390. Nemilo ma prekvapilo, ze kluka ma axialnu volu asi milimeter. Mam doma este ine cinske motory, aj tie maju axialnu volu. Je to normalne? Remenicu som na motor nalisoval cez zavit v kluke, takze ziadne rany kladivom namontoval som ten motor cez silenbloky, naprazdno super, ram v klude, triasol sa len motor. Akurat tie silentbloky nedavaju radialne sily pri zabere. Musia prec.
Takze momentalne mam bimotor. Este to musim vyskusat, ci to bude fungovat aj spolu.

[jean]

Bimotor už nemám, starý motor som dal preč. Chcel som ho nechať na plazivé rýchlosti, druhý by bol na zadný vývod, ale aj tak nemám žiadne náradie, ku ktorému by to bolo treba. Predám ho nejakému veteránistovi, nech si spraví radosť s prasaťom. Tomu motoru nič nie je. Akurát nejaký debil odpílil kúsok pravého kartra pri vývodovom kolečku. Nie je to prakticky vidno, ale kto to pozná, ten si to všimne.

Nový motor robí radosť, objem je poznať. 25 pluh potiahne pri malých aj maximálnych otáčkach, prevod som trafil dobre. Silentbloky som musel dať preč.

Zistil som, že ten pluh, čo k tomu mám pripojený, je nahovno. Viac hrnie, ako orie. Má nízku stlpicu, tak hlina narazí do nej a už sa nešmykne. A navyše mám kvôli tomu ramená moc zohnuté dolu. To je možno dobre pre doťaženie zadnej nápravy, ale inak je to úplne nakeket. Pluh musí trošku na špičku, aby ho ťahalo do zeme. Je to domorob, zjavne má geometriu naprd. Mám ešte jeden pluh (továrenský), bez stlpice. Tú musím dorobiť. Potrebujem to trafiť tak, aby boli ramená menej sklonené.

[jean]

Ja si idem svoj monolog . Navaril som stlpicu na ten továrenský pluh, nabrúsil som ho, ako som vedel a je to úplne iný šport. Tento sa bere do zeme jak sprostý, akurát to v tej mojej žltej zemi nepotiahnem. Motor vládze, ale pneu to nedávajú. Chýbajú kilá. Tak 22 cm hlboko ešte ide, ale na 24 cm sa už trápim a často postojím. A super je, že tento pluh sa drží krásne rovno, vôbec nemusím kormidlovať jak na lodi.

Mám k tomu pluhu aj rotačné krojidlo, alebo ako sa to volá, to je dobré k čomu? Má zmysel to namontovať? Momentálne mi to k mojmu držiaku nepasuje, ale ak to je na niečo dobré, tak to upravím...

[Britt]

Vladimírek na něj přísahá. Obrať se na něho.

[JardaCNC]

Nové gumky vpredu, júúú



Už to zatáča aj na mokrej tráve. A ak mi to nebude robiť problémy pri oraní, tak tú nápravu vpredu nechám širšiu. Má to parádnu stabilitu.

Jak jsi došel k "parádní" stabilitě tím že dáš přední nápravu širší?
Pokud je to kyvná náprava - nemá na stabilitu vliv. Je kyvná....
Už staré traktory mívaly jen dvě kola ve středu předku

https://www.google.com/search?q=farmal+ ... zudGwJexEM

A fungují do dnes.

[jean]

Tak tú stabilitu som nemyslel kvôli predným kolesám, ale kvôli tej celkovej šírke. Bol som lenivý zužovať obe poloosi, tak mám takého rozčapeného pavúka - 120 cm šírka a asi 120 cm medzi prednými a zadnými kolesami. Predné náboje budem meniť za balcancar, či to je od Chobotka, lebo tie z octavie sú vysoké. Na disky si dám vypáliť nové stredy a prevarím ich.

[JardaCNC]

To jako myslíš rozchod a rozvor?

https://www.google.com/search?q=rozchod ... e&ie=UTF-8

Či ako?

[Chose11]

Nechci být rejpal, ale pokud to nezatáčelo předtím, až na těhle gumách, tak je tam špatná geometrie nápravy, akorát se to přepírá.

[jean]

Hej, šírka na kraje zadných pneu je okolo 120 a nejaké drobné cm. A rázvor kolies je tie 120cm. Predná náprava bude posunutá asi o 10 cm dopredu, aby som získal miesto pre kolesá. Teraz to ide otočiť len asi o 40-45 stupňov, alebo koľko mala stará octávia. Viac nedovolia dorazy na nábojoch a momentálne ani rám traktorčeka.

Chose11, je to možné, ale letné gumy z auta nefungujú ani na aute, ked si v tráve V tom kopci, v ktorom mávam problém, ide predná náprava do vzduchu, kolesá strácajú kontakt s povrchom a potom sa len zľahka dotknú. S týmito šípovými mi to vtedy zatočí, s letnými nie. A kedže to už prerábať nebudem, tak je mi jedno, že tam nie je ok geometria Hlavne, že na rovine to zabočí, kam potrebujem.

[JardaCNC]

Přesně. Změna pneu neznamená vždy cestu k úspěchu.
Prvotně by řízení mělo splňovat určité požadavky.
Viz toto:

https://www.google.com/search?q=p%C5%99 ... s-wiz-serp

[Chose11]

spíš bych uvedl toto, pokud chceš posouvat nápravu, zkus tohle vzít v úvahu a věř mi že pokud to dokážeš, zatočí ti to samo na jakýkoliv pneumatikách

https://www.google.com/search?q=ackerma ... e&ie=UTF-8

já si tím prošel, měl jsem kdysi stejný problém jako ty

[jean]

JardaCNC, ja teoriu poznám, len ked človek robí z prdu guličku, tak nie všetko ide spraviť ideálne. Ja napr. musím mať na predku rozbiehavosť, aby mi pri vytočení kolies vnútorné kolesá zatočili viac, ako predné. Mám to teraz nastavené +- tak, aby zadok nepretláčal predok, v rámci možností. Pre mňa je podstatné, že s týmito kolesami to chodí, kade potrebujem ... Ešte skúsim do zadných kolies naliat nemrznúcu zmes, to by malo pridať nejaké kilá, možno sa zvýší trakcia. Je to jednoducho ľahký strojček. dvihnem to vzadu aj vpredu bez väčšej námahy. Predok zdvihnem dokonca jednou rukou a to je na náprave 50 kilový agregát...

Chose11, poznám Ackermanovo pravidlo, trochu som sa snažil tie kolá k tomu naladiť, preto má miernu rozbiehavosť. Ideálne to nie je, ale je mi to jedno