Nasetraktory

Ano, změnil jsem kamarády, pak práci a teď mi nově zemřela maminka a přestěhoval jsem se. Je toho ale daleko víc...

Kvůli vysoké přední nápravě je šasi vpředu trochu nakoplé. Kvůli kardanu už ale náprava výš dát nešla. V budoucnu bych chtěl postavit lepší nápravu s planetovýma koncema z DH112 (podle Pepy), ale to má ještě čas.

Aby nebyl celý traktor do kopce, uchytil jsem vzadu kabinu na válcové silentbloky (jejich pozici jsem ale upravil) a vpředu bude uchycená na původně zadních silentblocích z novějších Zetorů. V případě potřeby jen upravím držáky a kabinu můžu dát klidně do roviny. Kvůli hluku budou pedály, sloupek řízení, sedačka, přístrojovka a všechno součástí kabiny. Táhla a elektroinstalaci udělám rozpojitelné, k orbitrolu udělám delší hadice. Důvod jednoduchý - kabina bude po odšroubování dvou šroubů odklopitelná dozadu.

Když dnes chvíli nepršelo, nabodoval jsem drážky předních silentbloků. Zjistil jsem zajímavou věc, motor je o cca 15 mm šibnutý doleva. Nevím, co německé konstruktéry vedlo k tomu udělat takto nesymetrický traktor. No řešit to nijak nebudu...

Niečo podobné urobil aj Zetor! Montujem kabinu z Crystala na môj traktor a tam je volant od stredu posunutý o 3cm do prava!

Ve sběrně se mi podařilo ulovit plechovou nádrž, která bude vhodnější než plastová z Proximy (kdyby ji někdo chtěl, je nová a k mání). Vyhradil jsem si trochu (víc) času a zrepasoval jsem víko hydrauliky. Systém regulace je podobný zetormaticu.

Pořád přeměřuju a kreslím, tak snad zase něco málo vyrobím a posune se to ku předu...

Dnes jsem vymodeloval střechu kabiny a blatníky + vytvořil rozviny dxf a ohýbací výkresy. Snad to budu mít do konce týdne i vypálené a naohýbané. No, technik možná jsem, ale designér moc ne, takže se "trochu" inspiruju Zetorem.

Něco málo z realizace blatníků a střechy.

Klec vzadu dost prořežu a předělám po vzoru sedmdesátky. Blatníky jsem vyřešil tak, abych trochu ušetřil místa v kabině.

Nepíšu, ale pořád sleduju.

Jak jsi vyřešil tu spojku, respektive celé spojení motoru s převodovkou?

Jeden drážkovaný náboj jsem doma našel, ten se vevařil do příruby a ta se pak opracovala. Druhý náboj je vysoustružený a drážkování jsem si do něj nechal udělat (fotku nemám, je to pořád ještě na cestě). Mezi příruby se dá spojková lamela a sešroubuje se to. Obě hřídele (pojezdová i náhonová) tak budou trvale propojeny. Vypínací ložisko je uzpůsobené ze Zetora a vypínací páčky z přítlačáku ještě o kousek nadvařím. Zatím je to složené bez spojky, jen přes mezipřírubu (její fotky jsem dával někde na začátku). Brzdilo mě to, tak jsem to zatím složil bez toho, abych se mohl věnovat kabině, pedálům, nápravě, řízení apod.

Tady je fotka těch nábojů (před opracováním toho většího):


A tady ještě včerejší výroba konzol pedálů (ty musí být kvůli kabině výš):

Dneska mám volno, ale počasí pod psa. Aspoň trochu se tam ale umoudřilo, tak půjdu dodělat střechu. Včera jsem ji stačil jen nahrubo usadit a vyměřit. Ještě musím dovařit držáky, střešní výlez a výztuhy.

Ještě to nemám hotové a už si projektuji další "evoluci".

V sobotu jsem si přivezl od Pepy první kousek budoucí přední nápravy.

Momentálně řeším podvázání celého traktoru kvůli plánovanému čelnímu nakladači, navijáku a sklopnému štítu vzadu. Takže dopřed kreslím výbavu, jen abych to podvázání měl pro všechno předchystané.

Ad naviják) Traktor má pod kabinou vypínatelný přední vývodový hřídel (PTO) na 1000 ot. Chci ho využít pro pohon navijáku, který bude netradičně umístěný uprostřed traktoru vlevo pod kabinou. Přes dvě kladky se lano protáhne buď dozadu do štítu, nebo třeba dopředu či do boku. Naviják buď upravím z PV3S (dodělal bych volné odvíjení atd.), nebo jeho stavbu odložím na později a zkonstruuju celý naviják nový s hydraulickou spojkou, brzdou a dálkovým ovládáním. V práci navijáky konstruuju, ale komponenty to nejsou zrovna levné i kdybych si je domluvi za nákupku... Na traktoru je zatím spoustu přednějších investic.

Ad zadní štít) V práci jsem konstruoval dvoububnový naviják 2x7t. Naviják jsem usadil na traktor tak, aby nepřesahoval obrys zadních kol a štít jsem zkonstruoval tak, aby obcházel kola ve vzdálenosti 90 mm. Dosáhl jsem toho sklopnou konstrukcí štítu, kdy se štít skládá ze spodního ramena ("lžíce"), štítu a horních táhel. No a když už jsem byl v tom, nakreslil jsem si doma alternativu i na svůj traktor. Štít jde 250 mm pod úroveň terénu a v horní poloze se spodní táhlo zvedne do polohy lžíce.

Ad čelní nakladač) Ještě před výrobou štítu a navijáku chci traktor osadit čelním nakladačem (u baráku a stavby ho využiju zdaleka nejvíc). Konstrukčně je to de facto obšlehnutý nakladač TracLift (a jim podobné). Vepředu i do budoucna počítám s 20" balonama kolama, nakladač jsem proto úměrně zkrátil a snížil tak, aby radlice byla co nejblíž traktoru. Součástí bude samozřejmě paralelogram, euroúchyt a bude standardně sundavatelný. Vše je skládačka naohýbaných výpalků a několika soustružených nábojů. Nejdražší bude výroba hydraulických válců, ale vše se v práci vyrábí, tak to nebude taková raketa.

Přes svátky snad dokreslím finální podobu a po Novém roce zase po částech budu vyrábět.