Náhrada Slávia 1D80

[JARDY]

Stavím traktoš z TJ -6,5,a chci nahradit původní motor 1D80 který točil asi 2200ot,nevím kolik max.protože ten už se nedochoval,čínskou naftou, která točí jmenovité 3000 a max.3600.Výkon asi stejný ale krouťáky neumím porovnat.Bude minimální rychlost,srovnatelná,nebo to bude podstatně rychlejší,a slabé?Díky moc za každou úvahu.

[JARDY]

Protože nikdo nic,domnívám se že asi stačí na propojení agregátů kratší lešeňovka,akorát pěkně natřená,jak je na našem fouru zvykem.

[kenybz]

je tu komplet manuál od toho motoru 1d80 a jsou tam i průběhy tořivého momentu tak to můžeš porovnat s tím novým.

[JARDY]

No jo,to právě neumím ,rozum mi říká ,že bych převodovku žádnou nepotřeboval.Číňani to mají po americku,tak že nevím,měl by to být ten úplně dole.

[JARDY]

Teda resp. co znamená Ne ....ge

[milda.svo]

Ahoj zajima me ten tvuj motor kde jsi ho koupil a kolik stal?Dekuji

[JARDY]

http://www.strojnivybaveni.cz/motor-kipor-km186fe
Já ho koupil tady,měl jsem to nejblíž.Trochu lepší obrázek.

[kenybz]

no ten průbeh točivého momentu je skoro rovný tak by ten motor měl táhnout v celém rozsahu otáček
výkon je o 2 koně vyšší tak by to mělo byt lepši akorát to nemá 25kg setrvák jak 1d80 takže tu spojku nemůžeš jen tak zprutka pustit jak u 1d80 nevím co výrobce motoru jestli dovoluje nějaké axiální zatížení kliky jestli by tam neměla byt nějaká spojka a kardan ještě jednou uložený těsně před motorem

[JARDY]

Mám v plánu dát k té převodovce,setrvák,přítlač a spojku š 1203 originál jsem už neměl,to celé by mělo být podpřené ještě ložiskem,akorát ti soustružníci....

[kenybz]

no myslel jsem spojku u motoru třeba zubovou, která vykompenzuje "nesouosost" hřídele motoru a hřídele od převodovky

[JARDY]

No něco takového mám v plánu,ale konkrétního zatím nic,ty otáčky mě děsí,velké to taky nechci,nevím jestli utočí ten čínskej startér i ten setrvák.

[kenybz]

no myslel jsem na ten setrvák je to prostě bacan a ten startér bude krátkodobě dost přetížený

[JARDY]

Máš pravdu,ale každý stabilák obvykle točí i nějaký setrvák.

[JARDY]

Prodává se i verze s redukcí otáček už v motoru ale to je to peněz.

[jirik610]

o starter de nejmíň , setrvák je v podstatě velká rotační hnota a ten motor s ním může mět problémy třeba nemusí mět plinulej chod a nebo může zbytečně dlouho zůstávat ve vyšších otáčkách taky ho může blbě roztáče a lézt do otáček pomalu , osobně bych ten setrvačník z té 1203 ci z čeho tam chceš dávat odlechčil co pude hlavně z obvodu mu ubrat to co tam nepotřebuješ pro držení šroubů odtočit z něho co nejvíc železa a dostat se prostě na menší váhu hlavně na venku rotační hmota vadí nejvíc na venku váha setrvačníku která je blízko středu je skoro zanedbatelná ale ta obvodová váha může prostě dělat výše uvedené problémy , dál bych asi taky motr a převodovku spojoval trubkou tak jak to chceš na každy straně lozisko a gufero a do trubky nalít trošku oleje aby se ty ložiska mohly mazat, třeba jen aby byly potopeny do 1/4 ale aby mazaly pak to bude v-ječny a spojk bych pravděpodobně neřešil za motorem ale u pževodovky kde je to podle mě daleko jednodušší , protže je na ni půl zvonu hotovyho a nevím ale třeba k tomu máš i vydličku a to talčny ložisko ti z něčeho pasuje tuším že z oktávky a pokud na hrídely uděláš osazení (ktery stejně udělat musíš aď už na jedny nebo druhy straně) kvůly tomu aby ti nepopojížděla v ty trubce tak nevidím problém v tom dát spojku do toho zvonu a to už asi jedno z čeho myslím že je tam ta drážkovaná hrídel z převodovky(mrkev) stejná jako na oktávce ,nebo 1203 ,nebo se pletu ???a zubovku k motoru bych možná taky dal spíš by asi v tomto případě byla lepší hardispojka protže tam zase tak velikej krouťák jako je třeba na kardanu u oktávky není a ta spojka nebude tak hlučná jako řetězová , nakaždej pád by bylo nejlepší tu rouru kterou pude ta hnací hřídel spojit s motorm pokud je ten motor na to jak přišroubovat tak aby tam bylo pevny a souosy spojení tak je tam potom jakákoliv spojka těch dvou hřídelí asi i zbytečná