Pištův Běs

[DanculSK]

Vetšia nerovnosť a ten motor má dosť, mne ešte ked šiel motor dobre tak s takou naloženou vlečkou môj zametal ako s hovnom.

ale porovnaj motory .... a potom vrav

[anonym639]

Ved práve ked už benzín na traktore tak od litra hore a štvor takt a vodou chladený je snad v takých podmienkach samozrejmostou.

[pista1]

Vetšia nerovnosť a ten motor má dosť, mne ešte ked šiel motor dobre tak s takou naloženou vlečkou môj zametal ako s hovnom.

Jasně když budu mít blbě zařazeno tak ho udusím.
Ale jinak ztratím trakci a zahrabu traktor daleko dřív, než bude mít motor dost.


Hele, až ty za svůj traktor co má 35kw naložíš 5 kubíků dřeva. Tak napiš jak se jezdí s hovnem Já mám 6,75kw a ten kubík je tak akorát.

[anonym639]

Utiahnúť by nebol žiaden problém až na to že by to občas zahrabalo skôr by som sa bál to ubrzdiť.

[pista1]

Ved práve ked už benzín na traktore tak od litra hore a štvor takt a vodou chladený je snad v takých podmienkach samozrejmostou.

Jak na kterým, já bych ho teda rozhodně nechtěl. Zbytečně velkej, těžkej, žrout benzínu a kupa problémů se vším možným. Zapalováním počínaje a chlazením konče.
Zlatá 250, seřídí se karbec jedním šroubkem a pak už se jen jezdí, žádný starosti. Když už se člověku zdá že to lítá nějak dlouho tak se do nádrže nalejou 2 - 3 litříky

[anonym639]

Teraz klameš sám seba nehlade na to že ten motor ako celok neni stavaný na takú zátaž korková spojka v tom je celkom dosť velký problém,ta prevodovka v tom vela nevydrží je to problém v zataži uchladiť je problém s mazaním a zapalovanie je rovno na kluke takže sa chvením kľuky ktorému sa zabrániť nedá rozšteluje,motor s auta je konštrukčne na velkú zataž stavaný,v zátaži neni problém s mazaním s chadenim neni problém so spojkou aj po opakovanom trápeni, prevodovka je rovnako stavaná na zátaž,nehovoriac o tom že zapalovanie sa nerozšteluje len tak ked je všetko v poriadku.A spotrebu som mal tych 5 litrov na hodinu nehovoriac o tom že že to odviezlo 3 krát tolko čo si viezol ty nemusel som ísť pomaly a točiť to vo vysokých takže si to na jednu fúru dreva nezobralo moc.

[ondřej zetor 25K]

Teraz klameš sám seba nehlade na to že ten motor ako celok neni stavaný na takú zátaž korková spojka v tom je celkom dosť velký problém,ta prevodovka v tom vela nevydrží je to problém v zataži uchladiť je problém s mazaním a zapalovanie je rovno na kluke takže sa chvením kľuky ktorému sa zabrániť nedá rozšteluje,motor s auta je konštrukčne na velkú zataž stavaný,v zátaži neni problém s mazaním s chadenim neni problém so spojkou aj po opakovanom trápeni, prevodovka je rovnako stavaná na zátaž,nehovoriac o tom že zapalovanie sa nerozšteluje len tak ked je všetko v poriadku.A spotrebu som mal tych 5 litrov na hodinu nehovoriac o tom že že to odviezlo 3 krát tolko čo si viezol ty nemusel som ísť pomaly a točiť to vo vysokých takže si to na jednu fúru dreva nezobralo moc.

Rýpat dovede každej a pokud mu to vyhovuje co by to nemohl mít , já měl tu samou koncepci a byl jsem spokojenej . Taky mě stačil motor ze 125 ccm . A jen tak na okraj já bych si mohl taky rýpnout že máte domděl proč si nekoupíte tovární výrobu ? Já mám dva zetory a domaděl je naprd . Ale beru to tak že každý máme to svoje a to co nám stačí .

[anonym639]

Prečo mám domadel pretože traktor nepotebujem čo by som sním robil na to malé políčko mi to stačí,tam by zetor bol zbytočne velký a do lesa ísť zvážať drevo je ako kopať si vlastný hrob,preto radšej v3sku ktorá je už ale nepojazdná tak teraz s tatrou,idem raz bez problémov mam na dve zimy zvozené.

[pista1]

Teraz klameš sám seba ...

Nevím proč bych se měl klamat. Motor je díky použití další převodovky namáhanej daleko míň než v motorce. Pokud je spojka a převodovka dostatečně zalitá v oleji tak s ní není žádnej problém. Obzvlášt když paracuje v režimu sepnuto - rozepnuto, prokluz při kterým by se mohla spálit není potřeba. Stejně tak zapalování, není jedinej důvod proč by se mělo rozštelovat, když sem loni na jaře dal motor do traktoru, tak sem ho seřídil a od tý doby sem na to nemusel šáhnout.

Pořád píšeš, že toho naložíš víc, odvezeš víc. Fajn tobě se to možná hodí.

Taky sem si moh pořídit větší traktor, udělat větší vlek, ale já to nepotřebuju. Mám pozemek dlouhou úzkou nudli na který se musím vytočit a rozumně fungovat. Les mám přes cestu a akční rádius na plošině cca 900m s převýšením 15m.
Dříví dělám sám. A na odvětvení, nařezání, naložení, odvežení a složení odpoledne po práci, je pro jednoho ten metr tak akorát.
To, že je traktor a vlekem malej a relativně lehkej beru jako velkou výhodu. Prokličku mezi stromama přímo na místo a nemusím tahat dříví v rukách daleko.

[Nelinář]

tak tak, každý má to co potřebuje a co plně využije ...

[KOŠŤÁL]

Tady se musím zastat Pišty.Celý léta jsme měli motor z 250,oralo se ,vozilo se dřevo a při správně zařazených kvaltech nikdy nebyl problém.Když netáhla,tak se holt jelo pomalejc.
Od litru výš? na co? Teď máme 4 roky trabanta,žádná starost s fridexem,startuje na drc,pořád jede.Kromě smradu a hluku nevidím důvod,proč bych to měl měnit za cokoliv jinýho.

[DanculSK]

Tady se musím zastat Pišty.Celý léta jsme měli motor z 250,oralo se ,vozilo se dřevo a při správně zařazených kvaltech nikdy nebyl problém.Když netáhla,tak se holt jelo pomalejc.
Od litru výš? na co? Teď máme 4 roky trabanta,žádná starost s fridexem,startuje na drc,pořád jede.Kromě smradu a hluku nevidím důvod,proč bych to měl měnit za cokoliv jinýho.

[anonym639]

A mna sa kdo zastane?

[DanculSK]

A mna sa kdo zastane?

neboj niekto sa najde, vsetko ma svoje za a proti
len zbytočne nevŕtaj a bude všetko OK

[anonym639]

Ja ale do nikoho neútočim len som napísal môj názor na ten motor.