CO JSTE DNESKA DĚLALI III

[Sadra17]

tipuju že starý Saturn s obyč 7l flaškou

[fikejz]

I ten mě vydržel dobře na půl hodiny práce. Sedět s tím za páčkami v bagru půjde delší dobu. Jen kde to pak plnit? Obzvlášť lahve s expirovanou dobou použití / propadlou zkouškou.

[Pavel]

Mnelo to být přístroj Drager oproti Saturnu je přetlakovém a pohodlnejsi

[Sadra17]

Jen kde to pak plnit? Obzvlášť lahve s expirovanou dobou použití / propadlou zkouškou.

já bych si je třeba nafoukal sám ale nebudu mít tak čistej vzduch jako od profi potapěčů/hasičů

[Čárls]

Musel by jsi mít bezolejový kompresor

[fikejz]

Vzduch do dýchacích lahví se fouká přes filtry a odlučovač vody s těmi granulemi siliky, nebo co to je zač a na dost velký tlak 20 -30atm podle lahve a její certifikace,

[Míšánek]

Díky všem za rady a snahu pomoct.

Musím to ještě promyslet jak na to a pokud možno si co nejvíce ušetřit práci.
Možná by nebylo i od věci prokopnout si do sklepa kvůli odvětrání díru z venku. Ale uvidíme.
Kdyby mě ještě něco napadlo něco napadlo tak se budu ještě ptát

[Sadra17]

Musel by jsi mít bezolejový kompresor

zrovna olej není ten problém to se dá relativně snadno separovat

[Sadra17]

Vzduch do dýchacích lahví se fouká přes filtry a odlučovač vody s těmi granulemi siliky, nebo co to je zač a na dost velký tlak 20 -30atm podle lahve a její certifikace,

tlak není problém ale tyhle "spešl" filtry nemám jen obyč vatovej co pobere olej a trochu vody pro moje technický účely to stačí

[jean]

Fikejz, ten tlak je este 10 x vyssi. Carls, na taky tlak je speci kompresor bezoejovy.

[Čárls]

Jasný Takže jedině nechat naplnit

[ota]

Klucí kámoš je potapěč. Mají na tohle spešl kompresor. Docela je Ruské výroby. Je to takovej potvor na 4 kolech 20" jakože za náklaďák. Ale on má spalovací motor. Protože když jedou třeba na opravu na přehradu, nebo do lomu spotřeba nestačí a musejí si nafoukat na místě. Ten komprasor co povídal umí až 300 Atm. Ale foukají co povídal kolem 200 Atm. Kdysi jsem to psal, jak si vyrobil harpunu ze starého sněhového hasičáku. Tam bylo myslím 160 Atm max. Natlačil ho a pak nám tu harpunu předváděl. No masakr ani to sám nečekal co to umělo.

[ota]

Vzppmínám na kolegu Bourače! Točil jsem kotouče na SUV BMW. Asi něco jeko má on. Kámoše syn si koupil Báwo kvůli nosnosti na kouly. Tahá za tím vozík s autem na jakési závody. Tedy bude tahat. Prodejce auta sice říkal, že brzdy jsou nové. Ale na předku to klepalo do pedálu. Rozebrali to a že se jim zdá, že ty kotouče asi nejsou nové, jen by je chtěli skouknout. Takže jsem je rovnou líznul. Dle mého odhadu měly 100 000 km za sebou. Ačkoli jeden trochu házel měly hranu. No stočil jsem je a uvidí se. Jestli to cukání odezní. Vcelku velký kotouč, ale už mám na to vercajk a jde to v pohodě. Už jsem vysál, poklidil. Vytřu, namažu a jelikož prší jdu pokračovat v krtkování v dílně. Mám toho tady nějak hodně. Docela mi ten déšť pomůže. Od 9 už ve fabryce pracuju. Chtěli jsme ráno jet do hračkárny, ale pršelo. Tak to posuneme na příští víkend.

[Čárls]

Oto nechci ti do toho kecat ale kotoučů sem se nastáčel tisíce u nás se svýho času vyráběly My to dělali tam kde kotouč dosedá tak na kus špalku zatočenýho když byl upnutý a kotouč opřený dosedací plochou z druhý strany kolečko a opřít hrotem Tak byla jistota že nebude házet a chodí ve 1 stovce
Promiň máš svý zkušenosti ja jen ty svý z minulosti a seriový výroby cca 80 kotoučů denně i s vyvrtáním děr polotovar z Nc stroje

[chobotek]

Šak to má chycený za středící díru a bere obě strany na jedno upnutí. Na tohle je dobrá R5, na soustruh s odkrytým ložem nic z litiny nedávám.