Rychlé otázky a odpovědi - nemoderováno, sem tam uklizeno :-)

[Fizz]

odborný nazev těsnění z fotky?

Vyhledávač vobrázků našel že neco jako simerink z Bobka. Je to v nejakým katalogu. Jenomže z něho neumímí vytáhnót víc info.

Těsnění poloosy bobcat s70 resp bobcat 443, nedokážu dohledat rozměry.

[J.A.Y.]

Nechávám si vypálit závaží na japonce do zadních kol. jde mi o ložiska aby moc netrpěly,atd...

Vždyť ty ložiska přenáší hmotnost trakotru - stovky kilogramů. Takže dalších 120kg je v pohodě. To může být klidně pořádnej řidič

a to je právě ono. Závaží v kolech je v kolech a ne na traktoru, takže ložiska ho ponesou jedině když to postavíš na předek

[chobotek]

Podle mě je to lepší gufero, protože když jdu postupně po objednacích číslech, vypadne na mě třeba toto: https://rodavictoriausa.com/producto/qt ... 873-963-2/
A ty závaží v kolech zatěžují rovnou kola, takže se jejich hmotnost přes ložiska nepřenáší, ne? (edit, J.A.Y to mezitím napsal taky )

[kbulda]

Dvoubřitý gufero, nebo gufero s prachovkou, pryžové

[chobotek]

Což lze řešit tlakovým guferem z Rubeny

[other-side II]

máte někdo ánung jak fungujou drátky k airbagu? vedou dva, kontrolka někdy svítí, někdy ne, umím to opravit, ale zajímá mě, jestli ty dva drátky k airbagu jako co, jestli v nich koluje nějaký signál pro kontrolu bagu, čím se bag aktivuje, jestli nějaký signál, či co

díky moc

[bourač]

dráty do airbegu jsou mrtvý, aspoň tedy u mého německého fosilu vyráběného ve Spartanburgu.
Kromě nárazových čidel jsou ale propojené i s čidlem v sedačce, pokud tam nikdo nesedí - airbegy by se v případě havárie neměly aktivovat. (doměnka)
ta svítící kontrolka je rozšířená a častá závada, opravuje se vyjmutím žárovky.

[chobotek]

Patrona airbagu má elektrickou roznětku, odpálí se procházejícím proudem. Na to je třeba dávat pozor při měření
Kontrolka se rozsvítí, pokud je obvod rozpojený, tj. patrona bouchlá nebo nějaký problém po cestě. Funguje to podobně, jako kontrola žárovek. "Opravuje" se to mnohem účinněji připojením odporu místo airbagu. Není to pak vidět na diagnostice.

[Sadra17]

po drátkách k airbagu se měří odpor roznětky puštěním 12V dojde k odpálení

[Sniper]

puštěním 12V dojde k odpálení

Když začínal s diagnostikou, u airbagů jsem měl vždy obavy pustit test akčních členů

[other-side II]

senks

ono je to složitější, pač čidla, řj, předpínače pásů a další pytle

no airbag měřit nebudu ))), to ostatní jo

[J.A.Y.]

A kolik proudu to potrebuje k odpaleni? To prece nemuzou bejt miliampery, a nebo pro rejpaly tak minimalne vyssi stovky az tisice, ne? Tot aspon moje predstava

[Míšánek]

Vyšší stovky až tisíce A na odpálení pyrpatrony airbagu nebo předpínače pásů?
Já teď nevím jestli si děláš prdel a myslel jsi to ironicky či jsi nad tím polemizovat zcela vážně

Dle mého jde maximálně o jednotky ampér, možná ani to ne. Spíš jde o těch 12V jako takových, které když se objeví na vstupu do pyropatrony tak v tom okamžiku odpálí

[duchodce]

Pokud chcete čarovat s airbagy tak si dejte pozor. Některé auta - prý i některé škodovky a WW - mají přídavný kondenzátor aby v případě odpojení baterie při nehodě dřív nežli se aktivují bagy nedošlo k jejich selhání. Kde jsou kondenzátory umístěny nevím,info mám od elektrikáře který již není mezi námi.

[jean]

Píše miliampére, nie ampére