Ondras83 - traktor

[Ondras83]

ta redukce ze samuraje jde otocit, ze to vyjde nalevo, tzn krasne do ramu a vyresim tim redukci, zapinani predku a prevod na predni napravu... nebo kdyby se nasla jina redukovana prevodovka s vyvodem na predek, ktera je na druhou stranu, bral bych ji taky...u pootocenyho samika totiz vychazi blbe paka na redukci...

[Atlan]

Niva ma vstup v pravo zase hlinikovy obal.

[harijaro]

samuraj má tiež hliníkový obal rozvodovky

[sychrovak]

...do Tebou požadovných rozměrů bych se vešel ,pokud není 4x4 nutné...

.....a celková délka?

To čumím nikdy jsem nečetl jak to má Vladimír velké
Vladimíre kolik měříš ?? Bych se tam těžko vsunoval ))

[Ondras83]

Niva ma vstup v pravo zase hlinikovy obal.

jenze niva je stala 4kolka, tam nejde vypinat a zapinat predek, nebo se pletu?

[Atlan]

Ma medzinapravovy difrenecial ktory sa da pakou zamknut. (alebo upravit aby sadok tahal stale a predok sa pripajal ked treba)

[Ondras83]

koukal jsem, ze aroM461 ma vyvod na levou stranu... ale neco sehnat

[Ondras83]

tak: motor s prevodovkou favorit, na to redukcni prevodovku se zapinanim predku, zadek z Gaze, predek ze samuraje...vychazi to krasne, ale chci se zeptat, co by jste mi doporucili za tu druhou prevodovku? ARO? GAZ? Samurai?

ARO - se mi zda moc dlouhy - chci se vejit max do 2,5m
GAZ - zapina redukci pouze s predkem a kdyz ne, cetl jsem, ze se lamou zuby - ANO nebo NE?
Samurai - moc spomaluje a max. rychlost 20km/h mi prijde malo, kdyz pak budu moct spomalovat redukcema..

mam z toho uz hlavu jak patraci balon

[Chose11]

zítra si tu Gaz rozvodovku můžeš u mě prohlédnout a zuby se nelámou pokud s tím rozumně zacházíš. To zapnutí předku pouze s předkem je kvůli tomu aby samotná zadní náprava nepřenášela tak silný výkon skrze poloosy, mohly by teoreticky prasknout. A mimo jiný ozubení v převodovce který ti vyrobí kdekoliv v nástrojárně, přímý jednoduchý profil.

[Chose11]

a že máš hlavu jak pátrací balón z toho si nic nedělej, já už tak mám druhej rok a potřetí všechno předělávám.

[Ondras83]

do ted jezdime s oktavackym zadkem pres retezovej prevod a predek je sparovana oktavka s strabantem, takze tenhle gazackej zadek bude tak 3x silnejsi, nez mame ted a na co jsem zvyklej ...jasne, trhat parezy pres plnej plyn na rozjetou dvojku jako s TKckem se neda, ale prace to udela porad, jen se k tomu musi clovek chovat

[Ondras83]

zadek z GAZu je doma mam z toho opravdu radost

[Chose11]

zadek z GAZu je doma mam z toho opravdu radost

já mám radost že máš radost

[Ondras83]

tak zas trosku resim problem s predni napravou...potrebuju samuraie s převodem 3,9. Co jsem nasel na netu, mela by to bejt oznaceni SJ413, tzn. starej model s uzkejma napravama a motorem 1,3 (1984 r.v.)

nasel jsem prodejce ND, kterej mi rika, ze nevi presne prevod a ja nechci privist neco, co mi bude k nicemu (jedu pro to 100km) tak se chci zeptat, jestli by jste mi nekdo nedokazal poradit, na co si dat bacha...vim, ze 1,3 maj nejaky masivnejsi kardanky, silnejsi poloosy (ktery nezjistim) no a uzka naprava ma sirku 133 (mereno podle SJ410 ktera ma stopro uzkou napravu) - meril mi to mikro, kterej to ma na traktoru (lord krason)

mam v planu proto jet v sobotu a do ty doby bych to potreboval vedet.

[Ondras83]

nikdo nic?....