Zuberský speciál 4x4

[Dan]

Představuji náš nový stroj, měl by především sloužit v lese (tahání a vyvážení dřeva), plus veškerá domácí práce.

rok výroby - prosinec 2007 - únor 2008
motor- Ford Sierra 2.3 D výkon – 49kW(67k)/4200ot./min.
max toč. moment – 139Nm/2000 ot./min.
převodovky- 1) Ford Sierra (5+R)2) Ifa W50 4x4 (5+R a redukce)
nápravy - Ifa W50 4x4 zkrácené na 176cm , uzávěrky - přední,zadní (předělané na mechanické)
brzdy - Kapalinové s posilovačem (bržděná všechna kola), ruční brzda - mechanická
kola - 8,3-20 Voltyre - přední, 11,2-20 voltyre - zadní, disky - přední originál, zadní vlatní prava
příslušenství- hydraulický naviják (hydromotor s převodovkou z popelářkého vozu, samovolné odvíjení.
hydraulika- 2 okruhy, čerpadlo 25dm3/1450ot.min
váha - asi 2 tuny (odhad)
šířka - 176 cm, středy kol - 152 cm
rozvor - 243 cm
celková délka - 400 cm
výška – 190 cm
světlá výška – 28 cm
rám - jekl 120x60x5 mm

řízení ORSTA (čerpadlo 16dm3/1450ot.min, s nastavitelným tlakem), stavitelný volant. Traktor je dokončen do finální podoby, jen takové kosmetické vady má.

ROZPOČET - hrubý odhad, vyšlo to asi na 50 - 60 tisíc.
Nápravy + disky - 2000,-
Motor - 4000,- díly- žhaviče,napínák rozvodáku,podtlakové čerpadlo- 3500,- silentbloky na motor 1500,-
Převodovka - 3000,-
Díly k nápravám, brzdový válec,kardany, - 2000,-
Sahary + chladiče - 2500,-
Materiál na rám - 3000,-
Hydromotor, lano, rozvaděč,hadice,filtr,čerpadlo - 8000,-
Orsta - 4000,-
Gumy 12000,-
Toto jsou takové větší výdaje co si zhruba pamatuji.jinak to stálo spoutu času a práce. Výsledek posudte sami.

Jinak kompletní fotogaleria je na webu http://www.dantraktor.ic.cz
vyučen - Elektormechanik Zaměstnání - pracuji jako elektromechanik (oprava ,seřizování,diskotékových světel,digitální technika)
Víc už si nepamatuji na otázky které byly předtím na foru.klidně se ptejte znovu.

[Dan]

nějaké foto

[Luk@s]

Poprosil by som presné údaje toho hydromotora a čerpadla na naviják. Ďakujem.

[Dan]

čerpadlo je Orsta A16 (16cm3ot)zubové,hydromotor pístový - AM 12 (10c3/ot).
ted jsme začali tahat z větší vzdálenosti, a budem to muset trochu upravit.když tak 4x navineme celý buben (4x70metrů) tak je olej docela horký.budem muset zvětšít nádž, popřípadě dát chladič at se to stíhá chladit.

[myky]

A jak ti šly zkrátit ty nápravy, taky jsem přemýšlel o ifě, ta má mohutnější nápravy a větší rejt než PV3ska ne? A prostupnost v lese je jaká, chtěl bych to na tahání...

[Dan]

je to trochu víc složitější než v3s ale jde to.nebyl stím žádný problém.jak to rozřežeš tak bys to měl potom vrátit spátky skoro do přesné polohy.protože poloosy jsou mino střed.takže na tom celkem záleží.jinak propustnost je nějakých 30cm na difem.jinak ty nápravy jsou dost pevné.je to kus kvalitního materiálu.
A rejd je větší.

[Rostislav]

Ahoj je vidět že jsi se s tím pohrál .
Chtělo by to foto celkové a v terénu i z boku .

[Dan]

fotky si je můžete stáhnout, nebo se podívat na mém webu.vše je v prvním příspěvku.je tak odkaz na kompletní fotogalerii co mám

[Dan]

Zdar,po nějakém čase ježdění do lesa jsme se rozhodli že zkusíme do zadu širší gumy.Zholili jsme osvědčené výrobce Made in russia.šak posudte sami co to jsou za gumy.
Sam budu zvědavý jak se to bude chovat.

[Toreto]

super

[stefan]

Dobry.cos udal stim starym traktorem

[Dan]

myslíš ten menší co byl.ten je prodaný.

[Rostislav]

super ,jede traktor jede do hor

[pragovák]

nechtělo byto nějákou rampu do zadu??když navíjíš tak to držíš nabrzdě???to můžeš tahat jen tolik kolik sám vážíš ne???nebo se přivazuješ ke stromu ??už i to sem viděl

[Dan]

zatím není nejak potřeba.udržím to na brzdě, to naše tahání.