Nasetraktory

Jo jehlička byla součástí sady, ale páčka a tušim že i pružinka byli nevalný kvality takže ty jsem raději nechal původní původní walbro je schovaný v pytlíku na někdy

cookv píše: ↑úte dub 16, 2024 7:49 am Bohužel zjišťuji, že zájem o domáda je na ústupu. Budu se muset poohlédnout ještě po jiných možnostech.

bohužel nastala doba kdy jsou doklady důležitější než stroj samotný

na tohle by se hodila SU50 nabrat pořádnou šponu at se elektroměr přetrhne

U nás to dělali komplet dva lidi od začátku do konce. Ale je fakt že měli trapézáky vcelku na celou délku střechy cca 6.5metru a hlavně dodali i oplechování ve stejné barvě

Sadro,ty by jsi měl mít karburátor Walbro HDA.Pro pochopení funkce sem dám nějaké fotky.Žlutá barva je impulzní vedení,červená je benzin a světle modrá vzduch.Šroub vpravo je H,šroub vlevo je L.To nahoře s membránou s dvěma jazýčky se jmenuje dopravní čerpadlo,dole,s kruhovou membránou je palivová ...

J.A.Y. píše: ↑pát dub 26, 2024 6:08 pm A kolik proudu to potrebuje k odpaleni? To prece nemuzou bejt miliampery, a nebo pro rejpaly tak minimalne vyssi stovky az tisice, ne? Tot aspon moje predstava

stačilo šktnout o baterku, řádově to bylo v jednotkách ampér

po drátkách k airbagu se měří odpor roznětky puštěním 12V dojde k odpálení

Míšánek píše: ↑úte dub 23, 2024 10:21 pm Oto, proč ne tlakový vzduch u obráběcích strojů? Z duvodu větší prašnosti a větší možnosti vzniku vůlí nebo co?

nafoukáš bordel/špony tam kde by se normálně nedostali....

ano ten původní je HDA195, podle katalogu tam je ale HDA159 v druhé té nově složené je Zama C3 el18

Čárls píše: ↑pon dub 22, 2024 7:41 pm Lukasil seděl sem na netu asi hodinu bohužel český sem nenašel V manualu je napsaný zakladní nastavení karburace

no vidíš, já našel tedy jen dva katalogy dílů a ani v jednom nebyl uvedený karburátor který mám v pile. a ano je tam od výroby nikdo ho neměnil

Sadro,všimni si v té tabulce co sem dal Čárls že Stihl uvádí zkoušku těsnosti bloku-klikové skříně-tlakem ale i podtlakem-vakuum.Už jsem ti to dříve tady psal,to je základ správného chodu motoru.A to jsi dosud nezměřil,což je chyba.Také změřit kompresi a těsnost karburátoru.Jak samotné jehly,tak i ...

Tomas6 píše: ↑sob dub 20, 2024 4:22 pm Moja mi ho nesebere, páč na něj nevyleze. Ona potřebuje tak o šár až dva menší. A pořád se prsí jak chce jen obyč kolo, to budem taky řešit, ale to asi koupíme nové. Kol 15ti už se dá koupit na to naše ježdění už slušné.

nějaký elektrokolo se mi tu válí ale má mít horší baterku

jean píše: ↑ned dub 21, 2024 1:15 pm Nastastie tym neskodnym smerom. Na Slovensku bol pripad, ked sa nejaky pan ridici pomylil tym horsim smerom (zamenil MPa a bar). Neprezil.

Kamarád taky poplet převod mezi bar a psi no měl jenom štíplou lebku

kompozitní- slabé kovové/plastové jádro obalený laminátem se plní i na 300bar

kdyby někdo potřeboval tak bych našel nějaký kameny do šrotovníku